关于炼钢业的环保问题：日本高级钢冶炼环保技术
日本是世界先进的钢铁生产国家，其在炼钢方面存在的矛盾问题是，一方面采用大型设备进行大批量生产来提高生产效率，另一方面为满足产品高级化、多品种化需求，不得不降低生产效率和增加能源消耗。以京都议定书为代表...
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08-02
2022
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2022
传动系统材料的技术动向
传动系统具有在有限的空间中尽可能地使发动机产生的动力没有损失地传递到车轴的功能。CVT钢带可用于无级变速，因此在各种车速中可以利用发动机的最高燃烧效率的旋转数进行运转，使燃耗性能比有级式自动变速器（A...
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08-02
2022
铬合金耐磨复合板
铬合金耐磨复合板铬合金耐磨复合板技术资料：原煤仓填料弧顶以上2m以下仓壁及仓底内衬采用10mm（6+4）厚碳化铬合金耐磨复合板, 使用寿命为10年。要求基板Q235钢板不小于6mm厚，耐磨层高碳化铬合...
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影响耐磨钢板焊接质量的三大因素
影响耐磨钢板焊接质量的三大因素：焊接电流、电压、焊接速度。电流的种类和极性以及电极尺寸等的影响1、电流的种类和极性熔化极电弧焊时，直流反接时熔深和熔宽都要比直流正接的大，交流电焊接时介于两者之间，这是...
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耐磨钢板对接结构的损伤容限分析
基于断裂力学方法开展了耐磨钢板TIG焊对接结构的损伤容限分析,在测试其母材和TIG焊接头拉伸性能、断裂韧度和疲劳裂纹扩展速率的基础上,分析其失效模式,确定损伤容限ac。研究结果表明:耐磨钢板TIG焊对...
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08-02
2022
防止中、高碳低合金钢管淬火裂纹的方法（二）
新日铁的这项技术人等进而利用考虑了热应力与相变应力的FEM（有限元法）分析，计算了钢管的周方向上产生的最大应力。该FEM分析中，假设钢管轴方向均匀地进行冷却，并应用了以钢管2维截面为分析对象的广义平面...
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汽车管状扭力梁成形工艺
汽车轻量化是汽车行业较为关注的话题。底盘的轻量化不仅有利于降低油耗，对整车舒适性也有很大的提高。扭力梁是底盘的主要构件之一，传统扭力梁结构为钢板冲压成形，钢板厚度一般为4~7mm。为了提高车型刚度要求...
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08-02
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磨机刮板8+6双金属耐磨钢板
8+6双金属耐磨钢板是指8mm厚的钢板基材,6mm厚的高硬度耐磨层,硬度可以达到HRC63,现在库存量仅56平米,此板可以应用于磨机刮板.中速磨的刮板主要是将风环室的石子煤刮走，避免堵塞风环室,不能被...
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08-02
2022
提高钢丝绳疲劳寿命的四项措施
在使用过程中出现的断裂等失效形式，不仅给用户带来严重的经济损失，还会造成重大的人员伤亡事故。从实际应用看，提高钢丝绳疲劳寿命的措施有：1、原料及半成品1)要求钢丝表面不能有明显的划痕、折叠、飞边和微裂...
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08-02
2022
电渣重熔高温合金渣系对冶金质量的影响
电渣重熔是冶炼高温合金的常用方法。渣系在电渣重熔过程中起着非常重要的作用。电渣重熔渣系的组成直接关系到高温合金的冶炼质量和铸锭的表面质量。较好的高温合金电渣重熔渣系应具有较低的熔点，低于合金熔点100...
