耐海洋环境腐蚀高强度耐磨板的设计与性能
高强度耐磨板通过低碳马氏体相变强化和时效强化2种手段的叠加,获得优异的综合性能,它是当前抗拉强度与韧性匹配最好、综合性能最佳的金属结构材料之一,已广泛应用于航空、航天、海洋等高科技领域,并成为民用飞机...
08-02
2022
高强度耐磨板通过低碳马氏体相变强化和时效强化2种手段的叠加,获得优异的综合性能,它是当前抗拉强度与韧性匹配最好、综合性能最佳的金属结构材料之一,已广泛应用于航空、航天、海洋等高科技领域,并成为民用飞机...
08-02
2022
TC2合金是一种中等强度、高塑性近α型钛合金,含有4%α稳定元素和1.5%β稳定元素Mn。该合金在航空航天工业中获得了广泛应用,尤其是大规格TC2合金板可以减少焊缝数量。随着国内航空航天产品升级换代,...
08-02
2022
圆管坯表面渣坑是在圆坯表面形成的随机分布、坑口不规则且比内尺寸大、坑内表面凹凸不平并附着少量渣壳的开放型的孔洞。一旦发生,就需缺陷坯进行集中修磨精整,同时伴随出现了大量报废坯。为此需要分析,并加以控制...
08-02
2022
作为钢铁生产过程的副产品,钢渣的产量是粗钢产量的10%—15%。2014年,我国粗钢产量8.2亿吨,钢渣产量约为0.82—1.2亿吨,目前约有70%的钢渣处于堆存和填埋状态。如果能循环利用这些钢渣,不...
08-02
2022
无头轧制具有生产效率高,通过减少切头切尾损失以提高成材率,克服轧件头尾部的尺寸偏差来提高尺寸精度,减少轧件头尾对电机、传动系统、轧辊、导卫的冲击而减少事故等一系列明显的优点,深受轧钢工作者的推崇和研究...
08-02
2022
一、钢加热时的A化过程 1.共析钢P在加热温度大余等于Ac1时,转化为A. 其转化可分为以下四个阶段:①A形核②A晶核长大③残余Fe3C溶解④A均匀化形成必须要有一定的过热度△T,提供相变驱动力△ A...
08-02
2022
摩擦和磨损是与机械设备整个运转系统有关的复杂过程,影响因素很多,相应地减少摩擦和提高耐磨性的措施也是多方面。然而,摩擦和磨损毕竟是发生在材料的表面层,因此,材料本身的特性是一个最基本的影响因素。随着科...
08-02
2022
耐磨钢板焊接必须考虑焊接工艺设计以及在焊接时克服冷热循环的变化。收缩无法消除,但可以控制。预防和减少耐磨钢板焊接变形的方法有以下几方面。1、勿过量焊接越多的金属填充在焊接点会产生较大的变形力。正确制定...
08-02
2022
焊接过程从加热炉出口开始,钢坯在加热炉出口经高压水除鳞后,其前端与已进入粗轧机的前一根钢坯的尾部闪光对焊在一起。具体程序如下:(1)脉冲发生器落下,测量已进入粗轧机的钢坯尾部的运行速度,光电管测出钢坯...
08-02
2022
随着核电、火电、水电、石化等装备的迅速发展,对筒形大锻件的尺寸要求越来越大(直径可达4000mm以上,甚至达到6000mm)、对质量要求越来越高。厚壁管,特别是中大口径(外径400~1000mm,壁厚...