如何解决薄板坯连铸连轧铌微合金化的技术问题
薄板坯连铸连轧技术将传统钢铁制造流程独立分散的工序有机集成，以高效、节能、环保的优势受到全球广泛关注，在世界范围内得到迅速推广。传统炼钢工艺中，铸钢后形成的900摄氏度钢坯需降至室温，运输至轧钢机组后...
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08-02
2022
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08-02
2022
海水淡化装置用耐磨板的开发及应用
作为解决世界性水资源问题的措施，对海水淡化装置的需求越来越高，但为了控制海水淡化装置的建设成本和提高海水淡化装置的生产能力，具有大量造水功能的大型蒸发式海水淡化装置使用了各种耐蚀性材料。主要使用的耐蚀...
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08-02
2022
IF钢连铸增碳控制措施
无间隙原子（IF）钢因具有无时效性、良好的深冲性能以及高的冷轧压下率等特点，广泛地应用于汽车工业中形状复杂的部件。IF 钢在冶炼浇铸过程中，会发生钢水增碳现象。如果增碳量过大，则有可能使成品碳质量分数...
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08-02
2022
国内桥梁用钢的发展历程
桥梁钢板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。国内桥梁用钢的发展与铁路钢桥的建造密切联系，经历了“低...
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08-02
2022
稀土对低碳微合金钢再结晶行为的影响的热模拟技术研究
随着冶金技术的发展，稀土在钢中已经得到广泛的应用。稀土在钢中可以起到净化钢液、改变夹杂物、微合金化、改善铸态组织等作用，从而改善钢的力学性能、加工性能、耐腐蚀性能等。随着各个行业的发展，低碳微合金化钢...
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08-02
2022
JFE耐磨钢是硬度高和强度高的优质淬火钢，不但耐磨，还能抵抗极限表面压力
JFE耐磨钢是硬度高和强度高的优质淬火钢，不但耐磨，还能抵抗极限表面压力。JFE耐磨钢可延长设备的使用寿命，减少结构件磨损，并节省成本。由于JFE耐磨钢具有高强度特性，因此能用于制造轻型产品，既外形美...
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08-02
2022
汽车用先进高强钢生产与近期研发进展（二）
2015年12月，JFE开发出同时具有良好延展性和扩孔性的980MPa级高强冷轧耐磨钢板，这在业界属首例。为提高超高强钢的延展性，需在耐磨板的金属组织中同时存在富有延展性的软质相和保证强度的硬质相。因...
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08-02
2022
W6Mo5Cr4V2—45~＃钢耐磨钢板的相变超塑性焊接
介绍了相变超塑性焊接技术。试验表明．Ｗ６Ｍｏ５Ｃｒ４Ｖ２－４５＃钢耐磨钢板采用循环相变温度区间５２０～８２０℃．应力为σ△＝５０ＭＰａ。σ＝２０ＭＰａ．经８次循环的工艺可实现超塑性焊接。这种焊接工艺具...
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08-02
2022
东丽开发出提高热硬化性CFRP表面平滑性的技术
东丽开发出了可提高热硬化性CFRP（碳纤维增强树脂基复合材料）表面平滑性的技术。采用该技术的CFRP天窗（车顶）配备在了新概念车“TEEWAVEAC1”上，该车已在2016年10月6日开幕的内部展会“...
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08-02
2022
倒角连铸坯角部纵向裂纹形成机制及控制
角部横向裂纹是连铸板坯常发生的表面缺陷之一。在600～900℃，钢存在第3脆性区间，在该温度下，钢的韧性明显降低，连铸板坯在矫直过程中，如果其表面温度正好处在该温度区间内，则存在发生横向裂纹缺陷的风险...
