耐磨板在汽车轻量化上的应用
目前诸多的汽车工业发达国家致力于减轻汽车用钢铁材料的重量,以期达到汽车轻量化目的。由于性能不断改进以及新制造技术和加工工艺开发,至少在今后一段时间内钢材仍然是大批量生产汽车车身主要材料。作为车身主要部...
新闻咨询
当前位置:新闻咨询 >
08-02
2022
目前诸多的汽车工业发达国家致力于减轻汽车用钢铁材料的重量,以期达到汽车轻量化目的。由于性能不断改进以及新制造技术和加工工艺开发,至少在今后一段时间内钢材仍然是大批量生产汽车车身主要材料。作为车身主要部...
08-02
2022
锤式破碎机锤头在日常使用与维护中应注意什么 碎机具有结构简单、破碎比大、耗能少、出料均匀、适合破碎各种物料,质量轻、操作维修方便等特点,被广泛用于建材行业,如果使用和维护不当,不仅容易引起设备故障...
08-02
2022
微波烧结是近年来迅速发展起来的一种加热烧结新技术,它不同于通过传导、辐射、对流机制传递热量的传统加热烧结方法,而是利用微波的特殊波段与材料的基本结构耦合而产生热量,使得材料整体被加热至烧结温度而实现致...
08-02
2022
高硬度耐磨钢广泛用于矿山机械、煤炭采运、工程机械、农机、建材、电力、铁路运输等部门。例如,球磨机的钢球、衬板,挖搁机斗齿、铲斗,各种破碎机的轧壁、齿板、锤头,拖拉机和坦克的履带板、风扇磨机的打击板,铁...
08-02
2022
制约含氮耐磨钢应用的一个重要因素制约含氮耐磨钢应用的一个重要因素就是其冶炼问题。由于氮是气体元素,在耐磨钢中的溶解度较低,目前高氮NM360耐磨钢板的冶炼通常采用加压电渣重熔和反压铸造等工艺来完成,其...
08-02
2022
连铸的优点可简单理解为;简化生产工序,连铸可直接得到一定断面形状的铸坯,省去了整模铸锭、脱模、均热、初扎开坯工序。优点: (1) 节能。 连铸省了一次加热一次扎材(2) 改善劳动条件,提高劳动生产率。...
08-02
2022
浦项。浦项开发的低密度高强钢产品从2015年7月开始进行试生产,这一新钢种名为“HighSpecificStrengthSteels”(简称HS),由浦项科技大学研究小组开发,密度仅相当于普通钢材的1...
08-02
2022
TRIP钢也称相变诱发塑性钢,即在应力作用下,诱发残余奥氏体向硬的马氏体转变,从而实现了塑性和强度同时增加,使其具有良好的延展性和冲压成形能力。TRIP钢的使用在减轻车身自重,降低油耗,提升汽车的安全...
08-02
2022
目前重介质选煤系统设备耐磨防护中常用的耐磨材料主要有铸石、氧化铝陶瓷、超高分子量聚乙烯等。铸石比合金钢耐磨、坚韧,同时具有很高的耐蚀性能,但是铸石密度高,脆性大,不耐冲击,易破碎,生产工艺复杂,安装维...
08-02
2022
耐磨管道即耐磨管材,俗称耐磨管,是一种主要用于气力、泵送浆体等磨蚀性物料输送的管道。由于输送介质普遍具有硬度高,流速快,流量大等特点,并在输送过程中长期持续对管壁产生冲击、磨损、腐蚀等作用,使管道产生...