航空钛合金中温钎焊技术的研究动态
钛合金具有高的比强度、优异的抗疲劳性和耐蚀性等突出优点而被广泛应用于航空产品中,如飞机机架和航空发动机等,特别是对于高强度钢以及铝合金因质量、强度、抗蚀性或高温稳定性等综合性能不能满足要求的部件。在很...
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08-02
2022
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08-02
2022
倒角结晶器铜板实际温度场数值仿真
结晶器是连铸过程中钢水凝固的第1个冷却段，也是整个冷却过程中最重要的阶段，它对铸坯的形成和表面质量起着决定性的作用，故结晶器常被称为连铸机的“心脏”，如荆德君等利用数值模拟的方法研究了连铸结晶器内铸坯...
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08-02
2022
高强度桥梁钢焊接热影响区组织相变的研究
焊接热影响区连续冷却转变图(SH-CCT曲线)是正确选择焊接材料、优化焊接工艺参数、制定焊后热处理参数的重要依据。SH-CCT曲线也可以用于判断不同焊接热循环条件下获得的金相组织和硬度,估计冷裂纹的可...
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08-02
2022
新一代超高温结构材料的研发
随着航空发动机推重比的提高，涡轮进口温度不断提高。推重比15~20一级涡轮风扇发动机的涡轮前温度将要提高到2050~2150K，涡轮叶片材料本身承温能力，也要求由1050~1100°C，提高到1150...
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08-02
2022
不锈钢管件层间温度深度探讨
1、不锈钢管件材料吊运,不能与其他金属直接接触,应加垫木板或橡胶板等非金属材料。2、不锈钢管件起弧与收弧、起弧采用回焊法 , 收弧应填满弧坑 . 起弧必须在坡口内完成 ,禁止在管道、管件母材表面打弧与...
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08-02
2022
攀钢DP780热镀锌钢板点焊工艺试验进展良好
攀钢研究院钒钛钢研究所科研人员在焊接实验室开展了DP780热镀锌钢板点焊工艺试验并取得良好进展。双相钢是由低碳钢或低碳合金钢经过临界区热处理或控制轧制工艺而得到的一种高强度钢。在其微观结构上含有两种金...
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08-02
2022
关于耐磨钢板制成耐磨衬板的应力应变状态结果
耐磨钢板制成的耐磨衬板可用统计法全面记录通过帘线截面的全部应力。在 2 0 %～ 2 8%的变形范围内 ,所有被研究的耐磨衬板试样到破坏为止的次数值都相近似。耐磨衬板复合材料等级的划分实质上取决于使用...
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08-02
2022
常见的耐磨钢板磨损类型有哪些
磨损是耐磨钢板使用过程中遇到的最主要问题之一，那么，常见的耐磨钢板磨损类型有哪些呢？在日常生产生活中，最常见的磨损类型是滑动磨损，其次为冲击磨损，另外还有一种是两个或者多个磨体在耐磨钢板表面相互作用引...
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08-02
2022
涡轮增压器壳体材料种类
涡轮增压器能使汽车发动机功率提高，油耗降低，噪音和排污减少，有效改善发动机动力、经济和环保性能，得到越来越广泛的使用。由于废气排放温度逐步提高，涡轮增压器的高温性能要求也越来越高，目前适合这一需求的壳...
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08-02
2022
NM550耐磨钢板的切割及折弯半径
我公司的NM550耐磨钢板切割可选用火焰切割，等离子切割及激光切割。焊接用普通的J506，J507即可焊接，也可和任何钢板焊接一起。钻孔用含钴8%以上的高速钢钻头即可，易加工成形。- 当折弯线位置与轧...
