外源铜粉对Q235钢摩擦性能的影响
随着科学技术的不断进步，交通运输车辆逐渐向高速化、轻量化和低能耗的趋势发展。列车速度的提高，制动系统承受着巨大的载荷和动量，这对制动技术提出了更高的要求，在紧急制动情况下，全部能量需要完全由摩擦副承担...
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08-02
2022
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08-02
2022
铝氮比对轿车用渗碳钢晶粒混晶的影响
渗碳钢品种繁多，主要应用于工程机械、商用车和轿车等，其中轿车用渗碳齿轮是技术质量要求最高的。齿轮制造过程中，其表面需经渗碳化学热处理，而齿轮渗碳温度高（930℃）、渗碳时间长（3～6h），该条件下奥氏...
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08-02
2022
在镁合金表面制备铝基涂层
镁是最轻的金属结构材料,具有良好的导热性、电磁屏蔽性、抗冲击减震性及比强度高、比刚度高、无毒、可回收和易加工等特点,具有广阔的应用前景。但是,镁合金的电极电位远低于零,是工业合金中最低的,且镁的氧化膜...
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08-02
2022
316L/X65双金属复合管焊接接头组织与性能
在运输管线中，碳钢管的力学性能良好但耐蚀性较差，易发生泄漏；不锈钢管耐蚀性虽然很好，无奈成本太高，不宜大面积推广。双金属复合管的诞生较好地解决了这一问题，碳钢内衬不锈钢管，同时具有碳钢良好的力学性能和...
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08-02
2022
热轧、锻制圆钢表面质量要求以及特殊性能
热轧圆钢也可以作为热顶端圆钢使用，但是晶粒度就不同了，尤其是在大小尺寸上！热顶端圆钢，是指热顶端使用的圆钢，而不是热顶端生产出来的圆钢。主要区别在力学性能不同。锻制圆钢我不太熟悉，做不了对比。锻制圆钢...
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08-02
2022
耐磨复合钢板堆焊层裂纹产生的原因
耐磨复合钢板堆焊层裂纹产生的原因耐磨复合钢板现已在工业大批量应用,其耐磨层表面有裂缝,是在堆焊生产过层中产生.耐磨复合钢板耐磨层裂纹的产生受众多因素所致，主要因素有:堆焊电流，工件温度，母板与堆焊合金...
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08-02
2022
低合金高强度耐磨板焊接性的改善措施
低合金高强度耐磨板是一类可焊接的低碳工程结构用钢。其含碳量通常小于0.25%，比普通碳素结构钢有较高的屈服点σs或屈服强度σ0.2(30～80kgf/mm2)和屈强比σs/σb(0.65～0.95),...
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08-02
2022
什么叫淬火 淬火的目的及特点
钢的淬火是将钢加热到临界温度Ac3（亚共析钢）或Ac1（过共析钢）以上温度，保温一段时间，使之全部或部分奥氏体化，然后以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下（或Ms附近等温）进行马氏体（或贝氏体）转变...
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08-02
2022
耐磨钢板精炼渣碱度值的大小计算测定
研究了耐磨钢板精炼渣组分对夹杂物形态的影响。结果表明:在耐磨钢板精炼渣碱度为0.8～1.2时,夹杂物中Al2O3含量和耐磨钢板钢中Als随精炼渣中Al2O3含量的增加而增加。把耐磨钢板精炼渣Al2O3...
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08-02
2022
日钢ESP产线高碳钢首次试制成功！
与传统板线相比，ESP产线生产高碳钢具有铸坯碳偏析程度轻、成分均匀性好、非金属析出物尺寸小、热卷表面脱碳轻、产品珠光体片层间距小、组织性能稳定性好、产品尺寸精度高、厚度公差小等系列优点，但ESP高拉速...
